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Pneumatici 13.6-36
Battistrada 50-60%
Spalla pneumatico
Codice produzione
Pneumatici 13.6-36
Battistrada 50-60%
Spalla pneumatico
Codice produzione
Grado Cpneumatici

Pneumatici 13.6-36 Posteriori Usati

Specifiche Principali

Marca/Modello:
Michelin / Kleber / BKT (variabile)
Condizioni:
Grado C - Funzionale

💰 Confronto Prezzi

Nuovo Originale:€500-600 (cadauno) = €1.000-1.200 coppia
Usato Corradini:€380 (coppia)
✨ Risparmio 68%

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Dettagli
Compatibilità
Condizioni
Provenienza

Dettagli Tecnici

Pneumatici 13.6-36 posteriori usati. Battistrada 50-60%. Grado C funzionale. 2-3 stagioni vita utile. Risparmio 68%.

Compatibilità Trattori

Compatibile Diretto

  • Fiat 90-90, 100-90, 110-90
  • SAME Explorer 90, Dorado 70-90
  • Landini 8500, 9500

⚠️ Da Verificare

  • Verificare larghezza cerchio (36")

Non Compatibile

  • Trattori con cerchi 34" o 38"

Condizioni Dettagliate

Battistrada

Profondità 50-60%. Usura visibile ma tasselli ancora efficaci per trazione

Stato Generale

Gomma ancora elastica, no crepe profonde. Normale invecchiamento

Utilizzo Consigliato

Lavori leggeri o medie intensità. Non per arature profonde continue

Durata Stimata

2-3 stagioni con 200h/anno utilizzo medio

Provenienza Donatore

Trattore Donatore

Fiat 100-90

Anno Produzione

1990

Ore Lavoro

11.500h

Provenienza

Azienda zootecnica Lombardia

Motivo Dismissione

Upgrade pneumatici nuovi per intensificazione lavoro

Domande Frequenti

1. Grado C significa che non vanno bene?

No. Grado C = Funzionale. Significa usura maggiore (50-60% vs 70%+ del grado A/B) ma ancora perfettamente utilizzabili. Ideali per budget ridotto o lavori non intensivi.

2. Quanto possono durare ancora?

Con 50-60% battistrada e utilizzo medio (200h/anno), stima 2-3 stagioni. Dipende da tipo terreno, pressione gonfiaggio, carico.

3. Risparmio così alto è sicuro?

Sì. Pneumatici agricoli nuovi 13.6-36 costano €500-600 cadauno (€1.000-1.200 coppia). Noi €380 coppia = risparmio reale 68%. No difetti strutturali.

4. Posso montarne uno solo per sostituire uno forato?

Sconsigliato. Differenza battistrada tra i due posteriori crea usura differenziale e trazione asimmetrica. Se necessario, monta quello nuovo a DX (lato freno).